鉴于相关法规，个人无法直接办理货物道路运输经营许可证，因此，挂靠成为获取营运资格的必经之路。货车挂靠不仅使司机获得合法运营身份，还免去了车辆过户、证件办理、年审等繁琐流程，这些都由挂靠公司统一处理，极大地方便了货车司机们。
     然而，随着市场的日益繁荣，挂靠公司的乱象也逐渐浮出水面。许多货车司机都曾深受不良挂靠公司之害。那么，这些公司是如何设置陷阱，让司机们落入其中无法自拔的呢？
     一旦司机与挂靠公司签订合同，公司往往会扣留车主的道路运输证、机动车驾驶证等重要资料。更为关键的是，车辆登记证上只会显示公司名字，而不会体现挂靠关系。若公司利用车辆登记证进行抵押贷款，最终承担风险的还是货车司机。
     完成挂靠后，车主每年都需要向公司支付一笔不菲的挂靠费用，包括管理费、保险费、过户费、年审费、运营证审核费、二级维护费等。面对这些强制性费用，司机们往往只能无奈接受，一旦拒绝支付，车辆将无法继续正常运营。
     如果司机在挂靠后想要将车辆转出，将面临高额的手续费、过户费和违约金等费用，这些费用往往高达数万元。有些公司甚至要求司机必须介绍其他司机前来挂靠，形成所谓的“一进一出”模式。
     货车司机在选择挂靠公司时，务必要谨慎行事，避免陷入不必要的困境。以下几点需要特别注意：